всем доброго времени суток!а я просто рукавщик,практики по обслуге пожрукавов семь лет.нас тоже коснулось реформирование-была централизованная рукавная база-начальник с капитанской должностью ,один рукавный мастер(так должность и называлась),рукавные мастера ходили сутки через трое ,и один водитель-все военизированные.потом база стала постом рукавным -начальник командиром рукавного поста с должностью прапорщика,а всех военизированных заменили на гражданских.централизация осталась.ну это все лирика,по поводу обслуживания рукавов.инструкция 1963года почти вся перетекшая в инструкцию1994года,ничего нового.ремонт прорезиненного рукава -на наждаке зачистить место свища.сам свищ зашить(кстати нитки с самого-же рукава.очень прочные.кусок выбракованного рукава50см длиной разрезать вдоль,снять резину,и вдоль волокон вытягивать нитки.)клей для вулканизации (сырая резина 95й бензин),а вот на латки шла специальная материя пропитанная этим -же клеем,ну а дальше все просто-нанести клей на место поклейки ,просушить ,латка из сырой резины,сверху латка из плотной материи пропитанной этим-же клеем,на вулканизаторе заклеить.латексные рукава так не ремонтируются (только манжеты сверху из такого-же рукава).раз уж случилась децентрализация -станки можно изготовить на раз.нужен только шарящий електрогазосварщик ,токарь и снабжение всем необходимым.образцы как изготавливать ,фоток у меня нет,для меня -то все просто,могу на пальцах обьяснить.станков всего два штуки-один по испытанию рукавов,второй универсальный (навязка,перекатка,смотка рукавов).первый это кусок трубы с кранами и переходками,во втором основные узлы -редуктор с частотой вращения вала 36 оборотов в минуту,двигатель мощностью 0.7кв,вместо переходок токарная бабка(100мм в диаметре),направляющие валики.кому интересно ,детали могу описать подробнее.

Удачи!

эта приспособа универсальна в своем роде.в походных условиях незаменима-ею можно ремонтировать любой диаметр.а вот навязывать партиями рукава-это уже от нашей нищеты.из чего состоит-нужен деревянный брусок твердых пород .в моем случае это ножка от стула,приложил сверху 51-ю гайку ,обвел ,лобзиком вырезал,так можно под любой диаметр вырезать.проволока нужна что для станка,что для приспособы-по гостам 1.2мм толщиной мягкая оцинкованная.подходит и1.5мм и2мм.в наше время самый лучший вариант-это обмедненная проволока для сварки полуавтомата-1.2мм толщиной,мягкая,не окисляется..

расшифруйте-испытание после такой намотки?если да ,то рукава выдерживают испытание,проверено.

да просто все .база была централизованной теперь правда пост централизованный.оборудование еще с тех времен.горизонтальная испытательная шахта в длину 20метров,решетки внутри,вначале шахты вварена толстостенная труба-длина1м.диаметр100мм.к ней подключены воздух , водопровод,манометр и насос для подьема давления НШН.,в трубу вварены шесть 2-х дюймовых трубных кусков,на них по резьбе установлены бронзовые конусные краны ,в которых по резьбе установлены гайки диаметром51мм.внизу трубы вварен кран для сброса давления.подсоединяем рукава к гайкам на кранах,открыть водопровод,открыть кран для сброса давления до полного заполнения рукавов водой.перекрыть краны,поднять давление в рукавах насосом НШН до требуемого номинала(регулировать подачу давления кранами),выдержать по инструкции время нахождения рукава под давлением-места ремонта промаркировать(хим.карандашом).все ,давление сбросить,рукава продуть воздухом,выложить на просушку.

да еще по рукавам,российская документация,может кому-нить нужно.[url=http://fireman.ru/bd/npb/152-96/152-96-2.html   ,[url=http://fireman.ru/bd/npb/152-96/152-96-5.html ,и еще[url=http://fireman.ru/bd/npb/152-96/152-96.html

Отредактировано shvekostya (27-07-2010 19:27:50)

вот именно (АЦ-10атм.)установка сможет испытать,медленно, с помощью воздуха.ну ладно вы уверены за белорусские и могилевские новые рукава.а бу или старые ,да их поразрывает нахрен при 12кг.опять-же классификация рукавов,которой давно нет(если вы испытывали белорусские рукава-какого класса они были ,усиленные, облегченные?) а на вооружении в основном находятся старые рукава,им 6-8атм. за счастье.

Испытание напорных рукавов подразумевает их испытание под гидравлическим давлением а не пневматическим давлением.

заглянул,почитал.обьясняю-заполнить рукава водой ,подачу воды перекрыть,поднять давление в рукавах с помощью насоса НШН ,он тупо качает воду из водопровода и вбивает ее в рукава ,мощность электродвигателя 5квт.поэтому чтобы не было гидроудара подача давления регулируется перекрывными кранами.или воздухом,система та-же ,наполненные водой рукава ,подьем давления с помощью воздушного компрессора,это и есть гидродавление(рукава-то с водой),в отличие от насоса ,воздухом можно еще медленнее (главное запас давления воздуха)ну и Т.Б-даже если рукава в шахте ,летают вместе с гайками мама не горюй ,наверное вы и сами видели не раз,как разрывает рукав при большом давлении.громкий хлопок,море воды,куски рукавов,и гайки в полете.лично я не согласен с подобной шкалой испытания.а ,вот еще ,а насосной станцией не пробовали?там -же танковый двигатель стоит,ставят ее на водоем,своими всасывающими да на свои-же напорные150мм.диаметром подает воду дальностью1.5км.и вообще,а вам зачем?я лично считаю-завод изготовил,завод под таким давлением испытал,а чтобы постоянно и регулярно испытывать по такой шкале.!а износ рукава хотя-бы за год работы,ведь когда занятия,рукав тоже работает.

После завода всегда испытывали , а  последнюю партию 20шт полностью перевязывали головки  и 5 шт был возврат на фирму  рукава были со свищами.

А каких фирм вы рукава используете.

Я так подозреваю это Украинский пожарный дом, да а Луганский берег как бы тоже китайские внутреннее покрытие в обеих севилен  и ремонту они не поддаются.

Титал уже перешел на рукава Могилевхимволокто, нашел я их на выставке а на испытание попросил у Титаловцем, они были сами приятно удивлены их качеством, по поводу интереса то это да, у нас привыкли видеть во всем корысть, а стоимость то предварительно я интересовался 51-300 грн., 77-400 грн. А по поводу денег что бы закупить нормальные рукава на Киевский гарнизон необходимо порядка 700 шт. 51 мм.= 210 000 + 1200 шт. 77 мм. = 480 000 и того 700 000 это стоимость двух автомобилей пожарных.

Могилевхимволокно

Кому интересно может ознакомится