Ось натрапив на "дела дней минувших"...

Майже десятиріччя пожежна охорона України не зазнавала таких втрат під час гасіння пожеж, як це сталося 21.03.03 в м. Івано-Франківську.
21.03.03 о 01 год. 40 хв. на ЦППЗ ВПБ в Івано-Франківській області Держпожбезпеки МНС України поступило повідомлення про пожежу в підвалі житлового будинку за адресою: м. Івано-Франківськ, вул. Північний бульвар ім. Пушкіна, 1. Житловий будинок 5–поверховий з горищним приміщенням розміром в плані 68х12 м, ІІ ступеня вогнестійкості, опалення центральне водяне, освітлення електричне, стіни цегляні, перекриття залізобетонне, покриття шиферне по дерев’яних балках. Експлуатується з 1964 року. Підвал житлового будинку розміром в плані 68х12 м, розділений протипожежними стінами на три секції. Перша секція, де сталася пожежа, займає площу 300 м2. В даній секції підвалу є один евакуаційний вихід з торцевої частини будинку та один приямок з наглухо завареною та зацементованою металевою решіткою, віконний отвір забитий металевим листом із саморобними отворами. Відповідно до проекту та інвентарної справи в підвалі будинку для мешканців влаштовані комори, стіни яких виконані з дощок товщиною 20-40 мм.
Згідно з розкладом виїздів Івано-Франківського гарнізону о 01 год. 40 хв. на місце пожежі виїхав черговий караул СДПЧ-1 на чолі з начальником караулу старшим лейтенантом вн. сл. Бринецьким Т.Л. у складі трьох відділень: перше відділення на АЦ-40(130)63Б у складі п’яти чоловік, друге відділення на АЦ-40(131)137А у складі трьох чоловік та АД-30(131)ПМ506В під керуванням командира відділення-водія.
О 01 год. 48 хв. караул прибув до місця виклику. З підвалу йшов сильний дим. Бринецький Т.Л. віддав команду командиру першого відділення старшому сержанту вн. сл. Пшепінді В.М. на організацію ланки ГДЗС для ведення розвідки пожежі в підвалі, командиру другого відділення прапорщику вн. сл. Гавриліву В.Я. встановити другу автоцистерну на пожежний гідрант, що знаходився на відстані 80 метрів від входу в підвал,  прокласти магістральну лінію до входу в підвал, а також провести ланкою ГДЗС розвідку в першому під’їзді будинку для можливої евакуації людей.
На час прибуття підрозділу пожежа розповсюдилась на значну площу. О 01 год. 55 хв. ланка ГДЗС у складі начальника караулу Бринецького Т.Л., пожежного Заяця В.Й. та командира відділення Пшепінди В.М., взявши необхідне спорядження, в т.ч. 2 рукава “Б”, провівши бойову перевірку апаратів захисту органів дихання АСП-2, закріпившись зв’язкою ланки ГДЗС, в умовах щільного задимлення, складного планування приміщень та високої температури пішла в підвал. Під час проведення розвідки у підвалі за командою начальника караулу було нарощено рукавну лінію на 1 рукав “Б”. Близько 02 год. 12 хв. ланка виявила осередок пожежі та почала її гасіння. О 02 год. 15 хв. на місце пожежі прибув штаб пожежогасіння в складі помічника начальника штабу майора вн. сл. Глушкевича М.І. (КГП-2) та начальника тилу майора вн. сл. Кадлуба В.Ф., а також друге відділення ДПЧ-2 на АЦ-40(131)137А у складі трьох чоловік. На цей час особовий склад 2-го відділення СДПЧ-1 проводив евакуацію людей з першого під’їзду будинку. Помічник начальника штабу Глушкевич М.І. став заспокоювати громадян, попереджуючи паніку, а Кадлуб В.Ф. допомагав водію 2-го відділення СДПЧ-1 прокладати магістральну лінію до входу в підвал.
О 02 год. 21 хв. постовий поста безпеки пожежний СДПЧ-1 сержант вн. сл. Дідух І.Ф. повідомив ланку про завершення розрахункового часу та дав команду на її повернення із задимленого середовища. Приблизно у цей же час працівники, які входили до складу ланки, почули хлопки. Ланка ГДЗС, залишивши ствол на позиції, почала рухатись до виходу по прокладеній ними рукавній лінії. Рукавна лінія під тиском води прийняла колоподібну форму, частково попадала у відкриті двері комор, через що ланку ГДЗС начальник караулу два рази помилково виводив до ствола, залишеного на позиції.
О 02 год. 28 хв. про неповернення ланки ГДЗС в розрахунковий час постовий поста безпеки повідомив штаб пожежогасіння. О 02 год. 30 хв. начальник караулу Бринецький Т.Л. повідомив пост безпеки про те, що ланка ГДЗС вийти не може, та запросив допомогу, на що постовий поста безпеки повідомив, що готується резервна ланка. Ланка, яка знаходилась у підвалі, ще раз спробувала знайти вихід самостійно, на цей раз у зворотному порядку. Першим йшов Пшепінда В.М., другим Заяць В.Й., останнім Бринецький Т.Л. За поясненнями Пшепінди В.М., просуваючись по рукавній лінії, він неодноразово зачіпався за виступи комор та натикався на колючі предмети. Відчувши опір на зв’язці, він зупинився і почув оклик Бринецького Т.Л. про те, що зв’язка за щось зачепилась.  Заяцем В.Й. надавалась допомога Бринецькому Т.Л. у звільненні зв’язки, а Пшепінда В.М. тримав Заяця В.Й. за балони АСП-2. З того часу начальника караулу чутно не було. Враховуючи те, що запас повітря в балонах закінчувався, Пшепінда В.М. крикнув Зайцю В.Й. про те, щоб він дихав як можна менше, взяв його за руку, та прийняв рішення щодо очікування зустрічної ланки на тому місці де вони зупинились.
Майор внутрішньої служби Глушкевич М.І. організував та очолив ланку ГДЗС у складі 4-х чоловік, яка о 02 год. 30 хв. вирушила на пошук попередньої ланки. При просуванні по рукавній лінії до осередку пожежі на відстані 7-ми метрів від входу ними було виявлено командира відділення Пшепінду В.М. по його оклику та біля нього, на відстані близько 1-го метра, знайдено пожежного Заяця В.Й., у обох закінчилось повітря в АСП-2.  Пшепінда В.М. був виведений пожежними Глеком І.В. та Дідухом І.Ф. о 02 год. 36 хв., а пожежного Заяця В.Й., який знаходився в непритомному стані, винесено на свіже повітря Глушкевичем М.І. та  Кадлубом В.Ф. о 02 год. 38 хв.
Командиром відділення Пшепіндою В.М., у якого стан здоров’я на свіжому повітрі покращився, та пожежним Дідухом І.Ф. пожежному Заяцю В.Й. надавалась перша долікарська допомога до прибуття машини швидкої медичної допомоги, якою Заяць В.Й. та Пшепінда В.М. були доставлені в реанімаційне відділення обласної клінічної лікарні. Пошук Бринецького Т.Л. продовжувався.
О 02 год. 41 хв. до місця пожежі прибув начальник ВСіП ВПБ підполковник вн.сл. Лемішка В.С. (КГП-3). Було додатково організовано три ланки ГДЗС для пошуку начальника караулу Бринецького Т.Л., якого приблизно о 04 год. 30 хв. на відстані 9-ти метрів від входу в підвал в одній із комор, в 2 метрах від входу в неї, без ознак життя знайшла ланка ГДЗС у складі викладача навчального пункту майора вн. сл. Борисюка Р.З., начальника СДПЧ-1 майора вн. сл. Джумаджука М.В., командира відділення ДПЧ-2 старшини вн. сл. Гаврилюка М.З., тіло було під елементами будівельних конструкцій.
О 06 год. 00 хв. зусиллями Івано-Франківського гарнізону пожежної охорони під керівництвом начальника ВПБ полковника вн. сл. Яремчука В.П. пожежа була ліквідована  за допомогою 2 стволів ГПС-600, 4 стволів „Б” та з використанням 28 ланок ГДЗС.
Пожежний Заяць В.Й., який 21 березня 2003 року з місця пожежі був доставлений в обласну клінічну лікарню Івано-Франківської області, 27 березня 2003 року о 21 год. 00 хв., не приходячи до свідомості, помер.

На мою думку, на жаль, повторення цієї трагедії цілком можливе і зараз. Досі не має чітких рекомендацій по нарощуванню рукавних ліній або створенню її резерву в умовах щільного задимлення. Разом з тим, саме рукавна лінія є єдиним орієнтиром для звичайного та швидкого (аварійного) виходу назовні. При цьому треба взяти до уваги і той факт, що направляючий трос майже ніде не використовується, а звичайне зчеплення (сцепка) ланки ГДЗС, при певних обставинах, може перешкоджати швидкому виходу ланки.
Рухаючись по рукавній лінії в умовах сильного задимлення потрібно постійно її контролювати прощупуючи руками. Навіть як що хочеться, в місцях де вона багато раз перетинається бросити її і вибрати рукав, який здається виведе на вихід, цього не можна робити ні в якому разі. На заняттях з закритими візорами масок, випадок, який стався в Івано-Франківську відбувався не раз. Газодимозахисники починали "блукати" загубивши потрібний рукав. Так це на заняттях, а на пожежі адреналін може справокувати такі хибні дії на раз.

Отредактировано Шайтан (02-05-2017 23:37:48)

Ну справедливости ради хочу отметить, что там ПОСТАУЭР был. В АСВ вентиль так расположен, что его тяжело было-бы случайно перекрыть. Да и на АУЭРЕ, если-бы был открыт полностью то-же..