СЛУЖБА 101 - наша служба !!! <a href="http://service01.3bb.ru"><img src="http://ifolder.com.ua/pg0jlfn3smzr.html "width="120" height="118" border=0></a> <a href=" http://service01.3bb.ru"><img src="http://img108.mytextgraphics.com/flamewordmaker/2009/07/21/e3f3a951c1d7e3d129cfd82ffd819597.gif" border="0" alt="http://www.flamewordmaker.com - flame text"></a>

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ ФОРУМ СЛУЖБЫ 101. ВСЕГДА ВАМ РАДЫ !!! *

* РУССКИЙ ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ - ИДИ НАХУЙ!

--= СЛУЖБА 101 - наша служба !!! =--

Объявление


ПОЛИТИКИ НА ФОРУМЕ НЕТ !!!

* *

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » --= СЛУЖБА 101 - наша служба !!! =-- » Техника, специальное оборудование и вооружение » Модернизация техники ТОВ "Спецпожмаш"


Модернизация техники ТОВ "Спецпожмаш"

Сообщений 61 страница 78 из 78

61

Я не виноват что у нас Ауэры, премер установки в бойцовский отсек.

0

62

Leva_av написал(а):

В связи с особенностью конструкции (небольшая площадь основания при солидной высоте)

В связи с этой особенностью тяжелые АЦ склонны к переворачиванию из-за высокого центра тяжести. Этот момент Прилукам тоже надо пересмотреть

0

63

Alexander, нужно красить АЦ качечтвенной краской и не по голому металу.

А по поводу комплектации и недоработок  по АЦ - 40 (43253) - 247.02 вы бы спросили СДПЧ-? пгт. Ладан, они АЦ - 40 (53211) - 240.02(если память не изменяет) не первый год пользуются.

0

64

Железный Гелий написал(а):

нельзя сварить его из нержавейки?

На норм автомобилях баки из сплавов алюминия(не только крылатый) - легкий, прочный, стойкий...

droha написал(а):

под апарати можно было зделать так

А разрывы АСВ еще помните? Лучше в отсек подальше! Хотя конечно удобно, выходишь и уже аппарат в готовности минуту экономишь. Хотя опять же в салоне ап вечно мешаются,
выйти с ним через двери тоже надо приловчиться ну и т.д.

0

65

Alexander написал(а):

что при этом мощности штатного генератора авто не достаточно – он на пределе

Так выбросте его. Маршрутчик один посоветовал. Отлично подходит Катерпиллеровский. Не помню какой, но снимали на приёмке металла с "уложеного" на копанке экскаватора CATERPILLAR. Встал вместо родного как там и был. В конце концов двигатель МТЗ драли тоже с чего-то импортного, не даром там всё дюймовое.

Отредактировано Железный Гелий (22-03-2012 08:18:52)

0

66

У нас генератор тоже "на подходе". Кстати недозаряд АКБ на Валдае - вообще ахиллесова пята. А электрооборудования на него навешано - будь здоров. Так вот. Если вы подключите электро систему генератора к штатной АКБ, вы можете улучшить электробаланс. Если аккумуляторы засадятся, то генератор можно завести "шморгалкой", включить "заряд", часик погонять, а потом можно завести и машину.

0

67

ПОЖАРНЫЙ 09 Выложи пожалуйста на сайт фото вариантов размещения ПТВ на ПА. Мы от Киева далековато))) Сами доработаем.

Отредактировано Ayrin (22-03-2012 13:26:39)

0

68

Попробую собрать и выложить кого какие ПА интересуют?

0

69

Вот что присылали из частей (стиль оригинала сохранен)))

«Камаз» АЦ40-4(43253)
Недоліки (будови, комплектації, розташування ПТО та АРО, інші)
1.Задній бампер дуже довгий та низько розташований
2.Нераціональне використання робочого об’єму відсіків (задній правий та передній лівий)
3.Відсутні місця кріплення та зберігання вогнегасників, тепловідбиваючих костюмів та противідкатних засобів
4.Ліхтарі освітлення відсіків розташовано нераціонально, заважають діставанню ПТО та ймовірність їх розбиття.
5. Запасне колесо автомобіля розташовано дуже низько
6.Конструкція цистерни з водою негерметична, протікання води через верхні шви
7.Відсутній захист проблискових маячків та пульту управління лафету від удару гілками
8. Знімання драбин та всмоктуючих рукавів з даху машини займає багато часу та забирає багато зусиль
7.Для міської зони висота проїзду між будинками старої частини міста недостатня для проїзду автомобіля, а для лісових масивів неможлива

Переваги
1.Як автомобіль нового покоління автомобіль має велику кількість переваг(більше ємкість цистерни, застосовано нержавіючі матеріали, насос нового покоління, швидкісні показники автомобіля, дизельний двигун,зручне та практичне місце розташування особового складу)

Поломки, що виникали під час експлуатації
1.Замки закривання відсіків відкриваються під час руху
2.Амортизатори дверей насосного відсіку недовговічні

Добудова, переоснащення та доукомплектація.
1.Обрізано та піднято задній бампер
2.ПТВ в задньому правому та передньому лівому відсіку переставлено разом з кріпленнями, освітлення відсіку встановлено в місцях що дозволяють краще освітлювати та заважають їх розбиванню
3.В бійцівському відсіку встановлено місця кріплення противідкатних засобів
4.Встановлено місця кріплення тепловідбиваючих костюмів та вогнегасників
5.Передній правий відсік перебудовано під АСП-2
6.Встановлено решітки на проблискові маячки

Остальное выкладывать не вижу смысла, но могу сбросить на указанный адрес.

0

70

Шайтан написал(а):

1.Задній бампер дуже довгий та низько розташований
....
1.Обрізано та піднято задній бампер

Вообще-то это не бампер, а противоподкатный брус, чтобы легковушка не залезла под АЦ. Обрезать его ни в коем случае нельзя было. Эти брусы-бампера не Прилуки устанавливают, а КАМАЗ. Многие российские пожарные имеют такие же претензии к КАМАЗам и УРАЛАм, но от этих брусов избавляться нельзя. Если легковушка влетит под АЦ без бруса, то там посрезает надстройкой головы (см. фото).
Поэтому на специальных лесопожарных машинах, где нет низких брусов, нет и заднего свеса надстройки.
Как вариант - регулируемые по высоте брусы (фото 2).

Шайтан написал(а):

2.Нераціональне використання робочого об’єму відсіків (задній правий та передній лівий)
8. Знімання драбин та всмоктуючих рукавів з даху машини займає багато часу та забирає багато зусиль

Эти два вопроса взаимосвязаны. Как вариант можно убрать передние отсеки, за счёт этого понизится бочка и высота отсеков, а сзади сделать более широки отсеки.
Либо сделать цистерну продольной, с маленькими передними отсеками под мелочёвку. и с большими задними.
http://cs5184.userapi.com/u10181656/-3/y_d842175d.jpg

http://www.uralst.ru/new/141211/42.jpg

Отредактировано Alex_Kharkov (26-03-2012 09:46:28)

0

71

А мы вот патрубки перенесли... Отсек не гниет и не ржавеет, подсоединять рукав удобнее...

http://uploads.ru/t/w/W/1/wW1AK.jpg

http://uploads.ru/t/h/8/B/h8Bk3.jpg

http://uploads.ru/t/z/H/9/zH9sX.jpg

http://uploads.ru/t/O/D/P/ODPV9.jpg

http://uploads.ru/t/A/x/u/AxuCV.jpg

http://uploads.ru/t/r/d/u/rduoL.jpg

http://uploads.ru/t/p/T/t/pTtwW.jpg

http://uploads.ru/t/L/9/y/L9ywi.jpg

http://uploads.ru/t/I/n/0/In08z.jpg

http://uploads.ru/t/6/e/y/6eyGN.jpg

+1

72

droha написал(а):

На АЦ-40(43253)-247.02 под апарати можно было зделать так

и колонку с ломами ниже опустить

Аппараты в таком случае, я считаю, необходимо перевернуть, что бы вентель баллона был снизу-так практичней! мы сами переделывали, кому интересно могу скинуть фото

0

73

Gerыч написал(а):

кому интересно могу скинуть фото

на наш форум, пожалуйста.

0

74

Особенно под патрубком, и в том блядском сварном ящике справа,он в аквариум сразу превращается!

Да да! Один раз просто офигел, открыв отсек. В этом "аквариум" воды с горкой, а внутри как гуппи плавают рукавные зажимы и переходники!
Насчёт размещения аппаратов - всё правильно. Если в отсеке, то ставиться на баллон (легче доставать и одевать), а если в салоне, то за спиной установленым на демпфер рамки. Правда у нас в некоторых машинах аппараты стоят в салоне возле ног л/с. Не очень удобно одевать, но в тепле...

0

75

Шайтан написал(а):

Правда у нас в некоторых машинах аппараты стоят в салоне возле ног л/с. Не очень удобно одевать, но в тепле...

Стоят! Пробовали одевать? Не получится,даже если там три человека сидит! Вы попробуйте крепления разсоединить! Только открыв двери, чтоб все вылезли. Один остался-открепляет и передаёт аппараты наружу,там их одевают... Ноги в сапогах в той кабине автоматически становятся в балетную позицию какого-то номера к какой то матери!(в ваших КАМАЗах в кабине боевого расчёта происходит то же самое и без всяких аппаратов) Это просто вредительство, во времена не столь отдалённые за это отправляли в холодные края клюкву ягодицами давить,таёжную растительность искоренять и мою аватарку по тундре гонять! На редкость дебильная реализация нормальных задумок! К слову,отсек под "первую помощь" с  патрубками, в определённой степени, ялтинская разработка (не мы одни, конечно, думали  в этом направлении) но рацуха была от нас, и даже, по-моему, патент какой то был... БРИЗ называлася... Но там, не так через задницу всё было сделано и блядского ящика сиречь аквариума небыло!
Кстати о птичках: носилки становятся всё более востребованными и давно пора включить их в комплектацию ПА (пьянь,изрядно побитую в Ялте из речек и обрывов регулярно доставать приходится). В кабину "квадратного" ЗиЛа они входят идеально, в КАМАЗ думаю тоже,где -нибудь под потолок в боевом расчёте... А если ещё взять ремни/лямки с армейской  санитарки - там такие носилки в "подвесе", да закрепить на потолке кабины, то получится, если взять двое носилок... Получится три лежачих койкоместа- как их использовать вам подскажет ваша фантазия и особености боевых действий ваших подразделений.

Отредактировано Шовинист 1 (01-04-2012 22:46:21)

0

76

Столкнулись вот с такой проблемой. Замыкала електрика в пульте управления стационарного лафета на «Камаз» АЦ40-4(43253). Когда сняли крышку оказалось, что корпус пульта на удивление герметичен, но только снизу и с боков. Определили это по тому, что он был больше половины заполнен водой. Конечно... сами виноваты, что експлуатировали без брезентового чехла, но даже в этом случае пульт собран крайне похабно. Пришлось сверлить сливные отверстия внизу, герметизировать крышку пульта, шить водонепроницаемый чехол и скорее всего прийдёться изготавливать какую-то защиту что-бы этот чехол не сорвало ветками.
Кстати, на пожаре не удалось подать стационарный лафет из-за отказа електрики. Пневмоклапан "насос-лафет" можно открыть вручную?

+1

77

А с НРС-110(43114) кто-то сталкивался? Интересует вопрос модернизации отсеков для всасывающих рукавов.

0

78

Шайтан написал(а):

Пневмоклапан "насос-лафет" можно открыть вручную?

Можно провернув "флажок" пневмоострова
http://uploads.ru/i/o/P/7/oP7nh.jpg
http://uploads.ru/t/o/P/7/oP7nh.jpg
или повернув задвижку вручную ключом
http://uploads.ru/i/K/i/3/Ki3qY.jpg
http://uploads.ru/t/K/i/3/Ki3qY.jpg
или зделать так
http://uploads.ru/i/T/A/P/TAPSD.jpg
http://uploads.ru/t/T/A/P/TAPSD.jpg

Отредактировано Alexander (13-04-2012 13:11:51)

+1


Вы здесь » --= СЛУЖБА 101 - наша служба !!! =-- » Техника, специальное оборудование и вооружение » Модернизация техники ТОВ "Спецпожмаш"